low cost

Les aerolínies de baix cost van ser les encarregades de transportar la majoria de viatgers al juliol, un mes en què els principals aeroports de l’Estat van batre rècords en nombre de passatgers. En concret, es va girar la truita i un 50,7% de tot el trànsit aeri d’Espanya va ser low cost, un 7,9% més que el mateix període de l’any anterior. En un mes en què el turisme arriba als seus màxims, les aerolínies tradicionals van deixar de perdre clients i també van aconseguir créixer, tot i que amb un percentatge més moderat, un 2,7%.

Aquest repunt ve impulsat en gran mesura per l’aposta d’aerolínies com Vueling al Prat i Ryanair a Madrid, però també per la recent ampliació de l’oferta al Prat de companyies com Norwegian Airlines o EasyJet, que té previst obrir una nova base a Barcelona després de tancar la de la capital de l’Estat. En aquest sentit, l’aeroport de Barcelona-El Prat va acaparar el 23,5% del total de passatgers que van utilitzar aquest tipus d’aerolínies a tot l’Estat, un 16,1% més que el mateix mes de l’any anterior. Barcelona, doncs, continua sent la principal porta de turistes que utilitzen companyies de baix cost a Espanya, ja que un de cada quatre viatgers low cost té com a destinació l’aeroport del Prat de Llobregat. De fet, Catalunya en el seu conjunt aglutina el 28,5% de tots aquests passatgers, que en nombre de passatgers són més de 5,15 milions, més del doble dels dos milions que va rebre el segon aeroport, el de Palma.

Tot i que després del de Barcelona els aeròdroms de Palma, Màlaga i Alacant acaparen un percentatge més gran d’aquest tipus de viatgers per qüestions d’estacionalitat, Adolfo Suárez Madrid-Barajas continua amb un altíssim ritme de creixement i va esgarrapant posicions en un tipus d’aerolínies que no eren el seu turisme tradicional, ja que la capital s’havia consolidat com un pol d’atracció de passatgers de negocis i no del turisme de baix cost. Així doncs, l’aeroport de la capital espanyola va veure passar 402.457 viatgers d’aquestes aerolínies al juliol, el 9,4% del total i un 37% més que el mateix mes de l’any anterior. Si en lloc de tenir en compte només el mes de juliol tenim en compte el total de la primera meitat de l’any, Madrid-Barajas passa al davant de Palma i d’Alacant i acapara el 12,1% dels viatgers de baix cost, en haver-ne rebut 2,44 milions, poc més dels que van aterrar a l’aeroport malagueny.

Per aerolínies, les que s’emporten la majoria del pastís són tres. Ryanair, EasyJet i Vueling concentren el 34% de tots els passatgers internacionals que Espanya va rebre al juliol, i el 66% de tots els que van volar amb una companyia de baix cost. Segons les dades del ministeri d’Indústria, Energia i Turisme, Vueling és la companyia que més va créixer en termes interanuals.

L’aeroport Girona-Costa Brava va ser l’excepció a la norma. Tots els aeroports de la xarxa d’Aena van experimentar un creixement interanual al mes de juliol quant a transport de passatgers a través d’aerolínies de baix cost, excepte l’aeròdrom de Girona. En l’acumulat de la primera meitat de l’any, va perdre un 17% d’aquest tipus de passatgers i només en va rebre 477.995. Al juliol, un dels mesos en què aquesta instal·lació hauria de rebre més turistes, la caiguda encara va ser més accentuada, d’un 20%, amb només 116.645 passatgers.