Aquí no hi ha qui es compri un cotxe. Com deia Manzolt, economista holandes fa 40 anys, de cotxe te'n has de comprar com a màxim 3 a la vida. 4 ara de gran un elèctric. Peró no aquí la gent se'l canviava cada any. Es mes barato deien. Al pic de la bombolla, el 2005, quan la hipoteca portava incorporada un cotxe, se'n van vendre 1650000. Ara, han tancat l'any amb 700000. I això amb les subvencions del govern. El PIVE que paga el desballestament del vell i et donen un descompte de 2000 euros per el nou a mitges amb el fabticant. Em sembla be. Que els mecànics tingui mes feina, la gent corri menys, sigui mes sostenible la retirada de vehicles i es cuidin mes les mecàniques i carroceries.Els cotxes mes venuts e sens dubte una mitjana entre el preu mes barat en aquest moment i les prestacions mitges del vehicle. Wolkswagen es la primera amb 62490, Peugeot amb 55644i la tercera SEAT amb 54846. Els mes venuts son els mes petits.El mes passat, la filial e WW havia repetit tercer lloc i davant tenia Peugeot i Renault que ara ha caigut. Ara hi han 4600 concecionaris, se'n han perdut 3500 i 40000 llocs de treball, amb una rendabilitat del -1,1%.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada